"Macan"源于印尼語,意為"山君".
全新Macan一如其名,靈動微弱,蓄勢待發 ——馳騁城市之間,杰出的平常實用性帶來的是流通舒服的駕御感受;縱橫越野地帶,輕盈、靈敏的動態表現則完滿詮釋了"Intelligent Performance"之杰出理念.與此一起,作為保時捷運動宗族的最新成員,全新Macan不只以其超卓的駕控功用與美麗性的規劃元素再度接連了保時捷
品牌一脈相承的純正跑車血緣,更承繼了品牌誕生之初便從未止熄的跑車之夢.這一切也為其注入了不甘普通的熾熱魂靈——不管白天黑夜,全新Macan時刻預備著為了愿望轟鳴啟程.
在上海
活動公司
發布儀式上,保時捷我國售后服務區域經理周全先生表明:"自誕生以來,保時捷關于跑車愿望的熱心從未因韶光的消逝而一點點削弱,全新Macan就是咱們關于愿望的再次餞別.當前,我國已成為保時捷全球第二大市場,而Macan必將為咱們在我國市場的進一步開展供給微弱助力."
隨后,上海保時捷中心總經理吳得琳女士為在場嘉賓生動地介紹了全新Macan的許多規劃亮點及技能打破.作為一款不折不扣的保時捷跑車,杰出的運動基因在全新Macan的每一個細節中亦得以完滿表現.
規劃方面,源于其他尖端保時捷跑車的許多經典元素為其打造了運動高雅和極富動感的整車形象:與918 Spyder類似的發動機艙蓋規劃為全新Macan發明了廣大微弱的前端;筆直擺放的特性大燈嵌于發動機艙蓋中,再添靈動之感.
前后車門底部的外側飾條也是Macan 在全體規劃上的一大亮點.這種動態嵌件可以挑選不相同類型的資料,正如前車門進車護板相同,其規劃令人聯想起918 Spyder 的下車門接縫.這一細節結合標志性的車門把手,令車門旁邊面概括更顯動感、修長.三款車型均配備與車身同色的外側飾條,為整車外觀再添經典高雅氣質.純碳纖維外側飾條可供一切車型選裝,進一步顯示了Macan 的杰出運動特性.
接連的側門檻也是Macan 另一個有目共睹的規劃細節,它與修長的黑色車頂擾流板相結合,令車身在視覺上顯得更為流通.前橋和后橋別離可選配最大265 mm 和最大295 mm 的混裝輪胎.輪胎調配最大21 英寸的輪轂,顯示了Macan 的運動特性.
當目光稍稍后移,源于傳奇車系保時捷911的后端歪斜式車頂線,不只為全新Macan勾勒出典型的跑車概括,更為整車供給了杰出的空氣動力學功用.后部細長緊湊的LED尾燈同樣來源于918 Spyder超級跑車的立體份額規劃理念,不只深邃奪目,更為其后部增添了一分令人冷艷的層次感.與此一起, Macan 車型的后擴散板兩邊安裝有圓形尾管,而Macan S則選用圓形雙尾管, Macan Turbo選用方形雙尾管.此外,三款車型均可選裝鍍鉻不銹鋼運動型尾管.
在具有高雅外觀的一起,全新Macan在內飾方面更供給了靈敏性與空間感的保證——高雅的規劃線條,準確的功用區域劃分與高品質的共同質感無不顯示著保時捷所遵循的至臻規劃理念.
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