優步中國自從8月份被滴滴出行收購以來，關于其將停止運營、員工離職的傳聞一直沒停過。近日，北京時間記者從可靠信源處獲悉：優步中國300名員工已有去處，一部分去阿里巴巴旗下的螞蟻金服和菜鳥，一部分人已經去了易到，而且易到已經張貼了歡迎優步員工加入易到的橫幅，同時優步APP將在11月份下線。另一直服務于優步中國的公關公司莊凌顧問今日也像北京時間記者表示已經不服務優步了，因此以后不回答所有關于優步的問題。
因此，北京時間記者再向優步中國品牌部總監貝小超做進一步確認時，其表示：“我目前正在休假，你說的事情我不清楚，你問我們的公關吧!”當記者兩次詢問其是否仍在優步工作時，貝小超說他目前仍是優步的員工。
而記者轉而打給一直聯絡的優步公關部工作人員確認時，其電話一直不在服務區，據信源透露：公關部工作人員目前也在國外休假。
此前，優步中國曾對優步APP將下線的消息進行回應，優步中國表示，優步中國APP將持續為用戶提供服務。自滴滴收購優步中國以來，優步中國仍然保持獨立的品牌運營，各項用戶服務都在正常進行中。我們會集中滴滴和優步優秀的技術資源，持續提升優步APP的用戶體驗。
但是，一個企業重要運營部門的負責人和對外發聲渠道工作人員均在這個重要的時間節點休假，其已經說明了一些問題。
就像著名經濟學家宋清輝在接受北京時間采訪時曾表示：“從經濟規律角度來看，在并購中，我們時常把強勢企業并購相對弱勢企業的這種現象稱之為“弱勢并購”，兩者并購之后弱勢一方衰落直至滅亡可以說是市場鐵律。該貴規律同樣適用于滴滴和優步中國的并購。”
今年8月1日，滴滴出行宣布與優步全球達成戰略合作協議。滴滴出行收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。
滴滴出行和Uber全球相互持股，成為對方的少數股權股東。其中，(交易完成后)Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，而優步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。同時，滴滴出行創始人兼董事長程維加入Uber全球的董事會，Uber創始人特拉維斯·卡蘭尼克加入滴滴出行董事會。
就在滴滴和優步中國合并當晚，Uber當時對中國員工進行了安撫措施：發放合并現金獎勵。不過，想拿到這筆獎金，是有條件的：獎金發放之時，仍需保持與滴滴或Uber中國的雇傭關系。不少外界人士認為，這或許能是為留住優秀人才而釋放的信號，但現在看來這更像是一筆遣散費。（文章來源：中國公關網）
