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昨日，由省政府新聞辦、省機械工業行業協會、省汽車工業辦公室主辦，云南世博國際展覽公司承辦，本報獨家策劃的第七屆昆明國際汽車展在昆明國際會展中心新館隆重開幕。此次車展共有奔馳、一汽-大眾、一汽奧迪、凱迪拉克、上海大眾、上海通用、福特、豐田、日產、標致、吉利等著名汽車廠家直接參展，參展品牌、車型網絡了全國各大知名品牌。奔馳全系列車型、凱迪拉克2006款CTS、SRX、新敞篷甲殼蟲、日產軒逸、豐田凱美瑞、新POLO、大眾速騰、新馬自達6、別克、斯巴魯、福特、吉利金剛、奇瑞A520等多款名車、新車悉數登場。
在采訪中，絕大多數參展的經銷商都表示，本屆國際車展無論是參展商數量、參展品牌、參展車型還是參展規模、檔次比起前幾屆來都有一個質的提升，很多品牌不惜血本布置展區，4個展館都布置得豪華時尚，每個展區都滲透了各個品牌的文化底蘊，本屆車展是昆明歷年來最有看頭的一次車展。
昆明國際展覽中心新館4個展廳4萬多平米的展覽區全部被來自國內外的汽車制造企業和銷售商“分割”一空。一個個規模宏大的汽車展臺，連同展臺上誘惑力極強的汽車，透露出了各汽車制造商對云南市場的重視，“云南市場非常重要，我們絲毫不敢掉以輕心，抽調了西區營銷部的主力籌備這個車展。”長安福特西區公關專員黃曉濤如是說。
參展商盛贊車展
為了獲取更大的市場認可度，各廠商不惜成本盡施所能展現自己。日產系列在場內設立兩個展區，兵分兩路進行展示，“我們為此次展覽至少花了200萬。”云南森華汽車銷售公司負責人梅揚告訴記者，作為云南日產全系列汽車銷售公司，森華公司和東風日產、日產東京總部都快把家底搬了出來，日產東京總部更是不遠萬里把造價300萬元、最新研制的“HR16DE母體發動機”運抵昆明參加展出，(文章來自活動策劃公司、上海公關公司)，日產所有新款車型也都現身展館。而在展區亮相的日產“軒逸”轎車則是第二次亮相，首次亮相是在6月18日的北京汽車展上。
同樣，上海大眾的最新款轎車POLO勁情、勁取則在出生地揭開面紗后首次登場國內舉行的汽車展，“這顯示出了上海大眾對云南市場的重視。”上海大眾銷售公司云南銷售服務中心總經理王學遠如是說。
在采訪中長安福特也表示出了對本屆車展的重視，據云南萬福汽車銷售公司負責人稱：長安福特展區歷年來都是云南·昆明國際汽車展里的重頭戲，這不僅因為它是西南地區最專業的汽車展覽會之一，其影響力已經滲透到整個西南地區和與之相連的東盟國家之中，更是因為經過7年的成功運營，昆明國際車展已經在云南消費者心中和汽車業內占據了絕對權威地位。自2000年首屆昆明國際車展舉辦以來，主辦方在不斷創新和變革中，逐漸把展會打造成了具有本土文化特色的國際汽車展。在連續7年的舉辦中，每年都有大批新款汽車在昆明國際車展上登臺亮相，并通過這一平臺有效地進入消費市場。
云南市場潛力巨大
國內外汽車巨頭如此捧場本屆昆明國際車展，不僅僅是因為昆明國際車展所具有的影響實力，更多動力來源于對云南汽車消費市場巨大潛力的全面爭奪。和經濟規模相對較小形成鮮明對比的是云南汽車市場在全國的顯著地位，“昆明的人均汽車保有量全國第一。”森華汽車銷售公司的梅揚告訴記者，而目前昆明的汽車消費增長速度并沒有絲毫放慢的跡象。
中國—東盟自由貿易區吸引車商
而對于擁有戰略眼光的汽車制造商來說， 和云南市場同樣重要的還有與之相連的東盟市場，尤其是沒有外國血統的本土品牌。重慶力帆從摩托車的出口，到農用車在東南亞市場的雄起，從中看到了東南亞市場廣闊的汽車消費市場，而此次在展廳里亮相的幾輛漂亮的力帆轎車，銷售目標就是東南亞市場。
事實上，已經啟動建設的中國—東盟自由貿易區對所有國內汽車生產企業都產生了足夠的吸引力，畢竟東盟沉淀著4億人的龐大市場，而云南則是進入東盟市場最便捷的大通道，所以幾乎所有的汽車生產企業都把進軍東盟市場寫進了發展規劃，“這就是各汽車商全力爭奪云南市場份額度的另外一個深層次原因。”上海大眾云南銷售服務中心總經理王學遠表示。
時報導航國際車展
作為本屆昆明國際車展的獨家媒體策劃，都市時報從前期策劃、招展到2006云南車市年度車型評選等內容和活動都作了詳情的報道，為愛車的讀者獻上了一份汽車饕餮大餐。在精致的展臺里，參觀者排隊領取昨天的都市時報車周刊，幾千份報紙不到兩小時就被搶空，“看看都市時報很容易找到我們需要看的車型。”王女士一邊看著報紙一邊給要來看車展的朋友打著電話。作為本次車展的獨家策劃媒體，本報總編輯趙健吾為開幕式剪彩，并到時報站臺指導如何做好服務工作，“我們的報紙受到歡迎，說明市民需要我們，所以我們要為參觀車展的市民做好服務工作，服務好本次車展。”他說。
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