俄羅斯媒體稱，中國商人開始收購制造游艇的西方公司。從2012年起，兩家歐洲頂級游艇生產商法拉帝集團和圣斯克國際游艇公司都被中國企業并購。分析家認為，這兩筆交易能幫助中國人更好地了解游艇行業，更積極地開拓國內市場。
據《俄羅斯商業咨詢日報》11月7日報道，2013年夏天，正大舉進軍旅游、不動產和娛樂領域的大連萬達集團收購圣斯克國際游艇公司92%的股份。該公司是英國最大的豪華游艇生產商，旗下產品曾在007系列電影中露面。萬達為圣斯克花了大約5億美元。意大利法拉帝集團則落入另一家中國企業山東重工集團之手，這場并購價值約2.3億美元。
游艇業界的部分專家已經表現出憂慮，擔心游艇生產挪到中國之后，游艇質量將出現下滑。不過，上述兩家西方公司的發言人保證，目前并不打算將生產全盤移到中國。據法拉帝集團預測，再過五年，中國人在游艇買家中所占比例將由現在的10%增至30%。該公司首席執行官費魯喬·羅西在接受采訪時解釋說： “法拉帝仍是意大利品牌。我們想保住‘意大利制造’的地位，確保經驗豐富的游艇玩家能買到頂級的產品。同時我們打算在中國開設工廠，，制造低端游艇，雖然是用我們的技術，但單設另外一個品牌。這樣我們也能填補空白，推出新品牌，爭取新客戶。”
盡管中國人擁有的游艇數量目前遠遠落后于歐美，但亞洲市場漸漸加速增長。2011年長度超過50米的超級游艇只有3%被亞洲富豪購入，到2012年該指標激增至11%。
擁有私家游艇的香港富商鄭志剛說：“東南亞和中國正在成為日益重要的游艇市場。”如今，意大利、英國和美國分列對華游艇出口的前三甲。
中國游艇市場之所以穩步增長，一方面是源于行業特點，另一方面與中國人的行為方式有關。法拉帝集團指出，中國人更喜歡在自家游艇上舉行商業會談，而不是與親朋好友聚會。費魯喬·羅西說：“與西方世界不同，游艇在中國具有的公關價值大于個人享受意義。”
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